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香港——让我慢慢跟你走

2008-12-15 14:02| 发布者: 笑走天涯| 查看: 1739| 评论: 0

摘要: 弄好了房间都入了位,刘大夫住双人床那间屋,毛大夫和小红住上下床那间屋的下床。本来听小红说不能睡中铺,还指望她们娘俩去住那间双人床屋呢,谁知道小红又说坐火车不能爬中铺,居家爬上下床没问题。最喜欢的上下床也睡不成了,早就看明形势的老姐偷偷跟我说,你最好的出路还是跟我睡客厅吧。

夜游港岛

弄好了房间都入了位,刘大夫住双人床那间屋,毛大夫和小红住上下床那间屋的下床。本来听小红说不能睡中铺,还指望她们娘俩去住那间双人床屋呢,谁知道小红又说坐火车不能爬中铺,居家爬上下床没问题。最喜欢的上下床也睡不成了,早就看明形势的老姐偷偷跟我说,你最好的出路还是跟我睡客厅吧。

安顿好两个老太太在家休息,我们三个就算是暂时解放了,背上小包就下了楼。太安楼底层是商铺,小摊小店一家挨一家,走过长长的走廊出了门,一拐弯就看到了路面上的轨道,到了当当车站。从北京到香港跨越了17多度的纬度,完成了从寒冬到暖秋的转变,夜晚的港岛清风习习,灯火阑珊,留学法兰西回来的洋派人物小红竟然换上了无袖衫。

当当车从筲箕湾发车,到西湾河没过几站,车上空荡荡的大家挑拣着自己的座位,我还是喜欢坐在最前面的座位,看风景绝对无敌。当当车东半程走的英皇道是港岛东区最著名的干道,英皇道最早可以追溯到香港开埠时期。1840年香港政府开始沿着海岸线修建一条连接筲箕湾和铜锣湾的道路,后来经过几次扩建,不断的填海造地已经把海岸向外延伸了。

当当车主要是路线从港岛东端的筲箕湾西边的坚尼地城,中间还有几条岔出去不远的支线分别是到跑马地、铜锣湾和北角。这种百年历史的交通工具票价也跟着历史一起沉淀着,相对于其他交通工具,那是相当便宜,全程只须两元。当你从后门的闸口踏上电车的那一刻,便会产生时光倒流的感觉。

曾经香港政府为了市政建设,也打算把电车轨道拆除,废弃这种古老的交通工具,终因市民的反对最终放弃拆除计划,为城市保留了一道旧时的风景。我们的城市也经历过很长时间有轨电车的时代,可是咱的当当车就没那么幸运了,社会主义建设一日千里,城市一扩再扩,风靡了几十年的当当车被历史无情地抛弃,最终消失在日新月异的北京城。如今当我们经济发展衣食无虞时才想起来恢复前门大街旧日风貌,又把当当车请了回来,可惜这赝品无论如何是不能跟人家原汁原味的当当车相提并论。


从西湾河到中环共有多少站我是实在数不清,车站按照周围环境人口居住商业网点的分布而设置,平均隔上二三百米就是一站。车上不报站,像我们这样初来乍到的游客,最好的办法就是参照地铁站来确定位置了,幸亏当当车是跟地铁走在一条线上。刚刚经过了北角这个繁杂拥挤的老城区,铜锣湾现代商业区闪烁着迷幻的霓虹,迎面扑过浓浓的时代之风。

港岛的中心是中环,作为香港首要的支柱产业金融业,这里聚集了世界各国驻香港银行的总部,摩天大楼林立。一到这个令人仰视到眩晕的地方,咱这个土得直掉渣的土老冒就立时傻了眼,像刘姥姥进了大观园。想判断中环下车的位置,唯一能记住的就是中银大厦那三角形的多棱外墙装饰了,夜色中的中银大厦,身上的三角形被灯光勾勒着,尤其醒目。

下了当当车过了两次人行道,旁边就是中银大厦,想上43层的观景平台去看夜景,进门大堂中央的值班人员告诉我们,观景台晚上不开放。原来观景平台的开放时间是每天上午九点到下午六点,看来想在这个位置看夜景是没戏了,还是明天来看吧。出了中银大厦信马游缰往前溜达,马路斜对面那座古罗马式的建筑在摩天大楼的包围下格外引人注目,这座有近百年历史的建筑就是香港立法会大楼。

这座前身为最高法院的大楼,破土动工于1900年,1903年奠基,由于缺乏石匠和合适的建筑材料花岗岩,直到1912年才完工。当1912年1月15日,最高法院由香港总督卢嘉主持揭幕时,说了下面这段话:“即使他日维多利亚城不复存在,海港被淤泥壅塞,香港会所坍塌湮没,这座大楼仍将巍然耸立,如金字塔,为远东的睿智留下见证。”

港督当年发布的宣言在今天仍然应验,这座大楼在寸土寸金的中环保留下来,成为历史的见证,没有像美利楼那样为腾出地皮被迫搬迁。夜色中的立法会大楼被黄色的灯光照射着,暖暖的黄色从楼下适应亚热带季风气候的拱廊中透出。走进拱廊一眼望过去,幽深的透视效果洞穿光的隧道,直把人带回百年光阴的过去。

立法会大楼旁的皇后像广场上散落着三两的行人,广场上并没有维多利亚女王的身影,只有一座香港汇丰银行总经理昃臣的铜像。原本广场上还有英国多尊皇室成员的铜像,在日本统治时期铜像都被运走,维多利亚女王的铜像差点被熔掉造武器。二站结束后,香港政府找回了这些铜像,昃臣的铜像重新归位,女王像则被放置在维多利亚公园内。

带着初到香港的兴奋,吹着维多利亚港清凉的晚风,说不尽的香港,看不够的夜色,声色犬马,美女香车,交织在港岛这座不夜城。

本文节选自游记攻略论坛


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