王先生是个喜欢旅游的人，工作５年的时间里，他几乎每个假期都随着旅行社到各地走一趟，但从去年开始，王先生成了一家越野俱乐部的会员之后，就再没参加过旅行社的旅行，不过出游的机会却多了，还认识了一帮志同道合的“驴友”。他告诉记者：“和俱乐部出行，大都是同龄人，很容易就能找到共同的话题，而且每次去的地方大都不是旅游景点，玩的自主性很强。其实我并不是排斥随团旅行，如果是出国游还是要和旅行社出行，比较方便。”

　　快乐从准备开始 由于需要自己安排一切，各俱乐部通常在出行前提醒会员做好充分的准备，而且俱乐部还会为会员收集旅游目的地的旅游资源、当地风土人情等相关信息，设计线路，选定交通工具，查询航班及车次情况，根据预算条件查找相应的住宿设施，进行票务预订等。对于自驾车、自行车旅游者来说，必要的装备及路况信息的准备更是必不可少，于是出行的一切快乐就从准备中开始了。 在旅游过程中，俱乐部会带领会员的食、住、行、游、购、娱都更贴近当地人的生活，能更真实地接触当地居民，感受当地的自然、历史、风土人情及社会习俗，其参与度更高。而参加常规旅游团似乎总是与当地人隔得很远，旅游者基本上都是在专门接待旅游者的定点饭店、定点餐厅、定点商店之间活动，就连像民族歌舞、婚俗这样的“民俗风情”展示也往往带有很强的表演性，甚至演化成变相收费的项目。

　　俱乐部目的地多为国内 正像王先生说的那样，俱乐部的活动一般都在北京周边地区，或者利用假期去一些偏远地带，其开发的路线都是自选，很少有重复的。据北京蜂鸟汽车俱乐部的负责人介绍：年初的时候，我们推出了两条进藏的自驾车路线，都是由俱乐部内老车手经过几次勘探，确定安全之后才最终推出的，所以整个行程的自主性强。 与团体旅游相比，户外运动俱乐部的出行规模小，一般情况下十几个人，同行者志趣相投，更易达成一致。在一些人眼中，随俱乐部出行费用似乎比参团旅游更高。但是细算下来，也并非如此，比如，大多俱乐部可以为会员提供帐篷、背包等必备物品，而且自主出行没有太多的门票费用，通常北京近郊的旅行只要几百元，费用比较有弹性。会员既可以陶醉在住宿费用的讨价还价乐趣上，也可以自由选择富有特色的旅游品，比如独特的工艺品、地方美食等等。反正一切都是ＡＡ制，费用多少全由自己控制。

　　俱乐部日益受到关注 青少年和青年是自助旅游尤其是长途旅行的中坚分子；了解不同文化、丰富人生体验是他们在旅行中追求的目标。由于他们经常背着大包做徒步旅行，富有探险意识，不满足于循规蹈矩参观景点，也正是这个特点，使他们一直没有受到国内旅游业的重视。随着背包族队伍的壮大，人们开始更多地关注这一群体，俱乐部远游也正是因此应运而生。白领族自然是它的主力军，他们收入颇丰，经济负担小，消费潜力很大，他们很愿意选择背包旅行这种更自然更环保的方式去亲近自然。