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23岁惠安姑娘骑行2000公里进藏 做事不轻言放弃

2012-6-15 16:37| 发布者: youmezz| 查看: 4233| 评论: 5|来自: 泉州晚报

摘要: 身高1.56米,体重80斤,从未参加骑行运动,23岁的惠安姑娘陈晴如看起来娇小柔弱,但她凭着激情和毅力,从四川成都骑自行车,历经24天,骑行2000多公里来到西藏拉萨。记者在石狮见到了从西藏归来不久的晴如。 乖 ...

       身高1.56米,体重80斤,从未参加骑行运动,23岁的惠安姑娘陈晴如看起来娇小柔弱,但她凭着激情和毅力,从四川成都骑自行车,历经24天,骑行2000多公里来到西藏拉萨。记者在石狮见到了从西藏归来不久的晴如。

 

 


       乖乖女瞒家人 做出“出格”事
       在家人和朋友的眼里,陈晴如是乖乖女。3年前,她从大学毕业后,在厦门一家公司上班,今年3月辞去工作。晴如说,找工作和赋闲在家的日子,她也在思考未来的路要怎么走。那段时间,天南地北的QQ群好友商议,骑自行车到拉萨。自己年纪不大,如果现在不去做这种事,以后岂不是更没机会。
       从没有做过“出格”事的晴如知道,如果事先告知父母,他们肯定不同意,只能先做了再说。于是,她花约2000元买了一辆自行车,备上驮包、简单的换洗衣服和一些食物。5月4日,她和7个网友在成都汇聚。大家商量了行走路线、进度以及住宿事宜等。
       高原反应致昏沉  骑车骑到睡着了
       8个人分别来自福建、江西、江苏、辽宁等地,最大的1983年出生,最小的1991年出生。大家按照年龄排出老大到老八,晴如排行老六。因人缘好,没有骑行出游经验、技术最“菜”的她,被大家推选为队长。
       第一天出行下大雨,就遇到了极大考验。从成都到雅安,大家穿雨衣出行,淋透了全身。晴如干脆脱掉雨衣,在雨中穿行了130公里。川藏交界的二郎山海拔2000多米,并不算高,但在这里,晴如看到很多骑行者支撑不下去打退堂鼓,她硬是熬了过来。
       从雅江到高尔寺山30多公里的山路正巧大修,每每有汽车经过,扬起泥雾灰尘,眼前一片灰茫茫,难以看清路况。“菜鸟”队长晴如每每落在队伍最后。晴如骑车慢,在康定的折多山,大家为了等在队伍最末的她,在风中足足等了3个多小时。队友们没有放弃她这个“菜鸟”队长,这让她感动不已。
       出了康定,地势一下子从平原过渡到高山,每个队友都遇到高原反应,有人发烧,有人耳喉痛,晴如鼻子里冒出很多血丝。曲曲绕绕的山路,“我骑到后面已没有力气了,全身软软的,都睡着了,撞到路旁护栏才醒过来。”
       一天骑行100多公里,行程安排紧凑,中午一般都吃干方便面、饼干、面包和喝矿泉水,晚上到旅舍或农户家过夜。好在沿路川菜馆多,在晴如看来,多点几个荤菜是很幸福的事。结果,全程结束回到家,她胖了2斤,她笑着解释说:“每天消耗大,有肉吃就是幸福!”
       不惧危险疲惫  收获美丽感动
       骑行最大的危险无疑在路上。觉巴山海拔3930米,几十公里山路看起来很平坦,但无论怎么踩,都难以前进,队友说事实上是上坡;进入西藏境内后,很多天刮风,下坡时原以为不用费力气,但刮的是逆风,不踩着车前行,一阵风就把人打到路旁,旁边要么是山石,要么是悬崖;从安久拉山下坡时,最危险的事情发生了,一个队友没有发现路上有暗冰,车子滑出去,人被狠狠甩在地上。尽管面临很多危险,晴如从来没有退缩过,“我也想知道自己的极限在哪里。无论如何要坚持下去。”
       在泉州援建的林芝地区,晴如看到了泉州援建的泉州大桥,远在几千公里之外看到“泉州”,倍感亲切。过了海拔4460米的安久拉山后,高山草甸、平原、葱绿的阔叶林,出现在她眼前。林芝辖下的波密公路,被称为中国最美的景观大道。皑皑雪山近在咫尺,藏民家的房子都有后花园,成群的牦牛悠闲地漫步公路上。  虽然危险、疲惫,但一路上,晴如收获了一次次感动,这让她得以继续前行。
       在荒无人烟的区域,每每看到车子经过,她们都会大声喊“嗨”。遇到藏民,晴如都会互以“扎西德勒”(意为吉祥如意)问候。在过海拔5013米的米拉山时,晴如自行车后胎没气了,一位50多岁的老伯停下车,为她的自行车打气。一次落单时,看到两辆挂“闽C”、“闽D”牌照的小车,晴如兴奋地用闽南话打招呼,出游的老乡们说要捎她一程。她婉拒后,走出很远的他们特地返回,给她买来饮料和食物,给她鼓励。
       做事要坚持  不轻言放弃
       24天后的5月29日,晴如和队友们安全抵达拉萨。布达拉宫、大昭寺、纳木错湖……梦想中的地方一个个踏足,她觉得一路下来再辛苦也值得。6月5日,她坐火车返程。
       晴如的父母经商。“她每天都打电话给我们说些工作的事。”晴如的父亲陈先生说,之前还以为她在工作呢,刚听闻晴如骑自行车进藏的消息,他也觉得不可信,因为她打小没有吃过苦,直到看到晴如一路上拍下的照片。回家后,晴如懂事多了,一直提她路上“很逊”的事,但吃了多少苦却没提。晴如说,骑行西藏,装备不是决定性因素,考验的是毅力、耐力,做事就是要坚持,不要轻言放弃。

 

 

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引用 基建办 2013-3-5 09:33
引用 倾疯铭阅 2012-6-22 15:21
SAS: 没出事 算你命大 就是这些人一天误导着别人去冒险
318是国道,路很难 但是风险不大,尤其是结队骑行,没什么风险。但是对体能绝对是个很大的考验。 我在新都桥住宿时候遇到一队哥们说他们路上捡到一个女孩,大学刚毕业因为受电影《转山》影响,买了辆新车就蹬318,没看攻略也不知道该带什么,连冲锋衣和雨衣都没有,沿途遇到坡就推(因为买车时候老板说用2.8档最省力,连怎么用变速器都不清楚)结果照样到了新都桥。 川藏路其实不可怕,蹬车技术和心理素质比体能更重要。
引用 倾疯铭阅 2012-6-22 15:14
川藏南线没有想象的难,我用十三天蹬完全程,26号下午到的拉萨,比他们早三天到拉萨,从行程上算应该在住八宿那天超过的这只队伍。沿途能蹬下来的女生确实很少,用24天蹬下来很难得.
引用 SAS 2012-6-20 16:09
没出事 算你命大 就是这些人一天误导着别人去冒险
引用 基建办 2012-6-18 11:21
有这个计划但因种种原因迟迟不能实施,向惠安姑娘学习.

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