近年来，随着境外游的逐步升温，中国大陆游客的足迹逐渐遍及世界的各个角落，常规的日韩、欧美观光游已经不能满足人们的猎奇心里，更多的旅游者开始尝试体验丰富的深度旅行方式，甚至挑战包括珠峰、南北极等在内的非常地带。

    2015年的除夕，在抵达南极半岛的游船“银色发现者号”内，举行了包饺子、打麻将、写书法等中国式的春节庆祝活动，而现场的132名乘客中，三分之一是中国人。南极大陆正成为一小部分国人勇敢尝试别样海外旅行的新发地。

    而据IAATO（国际南极旅游组织协会）数据显示，2013至2014年度，短短两年间，已到达南极的中国大陆旅客就高达3328名，是10年前的近10倍。在这批越演越烈的旅行者大军当中，有着与众不同的四人组，他们用自己的方式去诠释了一场不同寻常的南极之旅。

 

平凡跨界玩家刘勇  开启南极非凡之旅

这只由4名成员组成的中国小型探险队队长，正是这次南极大陆探险之旅的发起人刘勇，四川大学的文化遗产博士，从上世纪90年代开始，他就一发不可收拾的爱上了旅行，并不断地去尝试和挑战各种有趣的户外方式。

他的足迹遍及喜玛拉雅、喀喇昆仑、邛崃山脉、横断山脉、阿尔卑斯地，北美，中南美洲及亚洲各地，但驾驶帆船前往南极探险，勇敢挑战未登山峰，探索未知的极地世界则一直是刘勇埋藏在心中渴望完成的梦想之一。

正是在这个白色梦想的不断鼓舞和驱使下，2015年的第一个清晨，刘勇和其他3位探险队成员，队员王海晨，摄影师杨奇军，后勤王楚涵，与另外一支英国探险队一起，从南美洲最南端的威廉姆斯港口出发，驾驶着一艘60呎长的小型帆船，拉开了这场轰轰烈烈的极地探险序幕。

 

    早些年，已有来自于欧洲的探险者搭乘捕鲸船前去南极半岛区域攀登探险，但由于南极探险的特殊难度，至今仍然只有少量探险者前往。

    近年来，一般人前往南极旅行多通过邮轮旅游、空海联行旅游、飞机旅游这三种方式，地点选择也以南极半岛游览或者前往南极点及攀登南极大陆的最高“文森峰”为主。而本次小型探险队成员们的南极之行却独辟畦径，他们没有选择以上任何方式，而是采用小型帆船乘风破浪深入南极内陆腹地进行探险。

    不同于常规的邮轮旅游，昂贵的空海联行及飞机旅游，驾驶小型帆船航海前往南极大陆，本身就是一个颇有难度的挑战。不但航行条件异常艰苦、充满了未知因素，航线还必须穿过著名的魔鬼西风带，更是增加了航程的危险系数。所以该类探险仅仅开始不到10年，也只有为数不多的10来艘帆船可以前往。

    此外，南极地区极为恶劣的气候条件，也是刘勇等人面临的最严峻挑战之一。众所周知，南极大陆上97%的土地被厚厚的冰雪覆盖，没有人烟，遍布冰裂缝，大量的冰崩和雪崩，随时可能面临极端暴风雪的恶劣天气。此次，探险队的队员们必须携带全部的食物给养和设备器材，并没有任何后援及对外联系。为了能前往南极大陆更偏远的、更不为人所知的地域进行科学考察及进行探险，刘勇和其队员们必须面临着来自于身体、心理素质以及攀登技术、极寒生存经验等多方面的综合挑战。

 

    15年1月14日至18日，对刘勇及其团队来说，是一段值得记录的难忘经历。在这短短的五天里，探险队的4名成员们深入到南极大陆冰原进行探险。最后由刘勇、王海晨完成了两座未登峰的攀登，其中一座起名为“小狗峰”（Littledog），垂直高差1217米，最大坡度65°，另外一座“Shewry Peak” 垂直高差1260米。这也是南极探险史上首次由中国人完成未登峰的首登。

    在这刻骨铭心的40天探险历程中，刘勇和其探险队成员们在南极一些遥远而不为人知的区域，登山，滑雪，皮划艇，游泳，攀冰，完成了一个又一个的极限挑战。他们总共攀登了9座山峰，开创出了 7条新的路线登顶，并挑战了上文所提到的2座未登山峰。

    最后在启动帆船返程时，又再度遭遇恶劣天气，经过了与风暴和大浪的整整6天搏斗，刘勇率领队员们终于平安返回到南美最南端阿根廷的乌斯怀亚市。这趟惊心动魄的南极之旅就此划上了圆满的句号。

    在超过3000公里的帆船航海旅程中，刘勇他们将登山，滑雪，攀冰等探险方式结合在一起，进行了南极大陆海域和内陆一次真正意义上的远征，并首次在南极未登峰探险史上留下了中国人的名字。

    而刘勇带领的中国小型探险队，在排除万难勇敢完成这次不同寻常南极之旅的同时，更是通过了一个又一个挑战的实现，对人生开启了一种别样的“勇式”诠释，让更多心中怀揣梦想，渴望实现的人们听到了梦想绽放的声音。勇者无畏，刘勇和其队员们在南极的探险旅途中与梦想同行，并逐步接近、触摸直至勇敢实现这样一个大多数人可望而不可及的美好梦想，平凡的刘勇和探险队员们不仅仅是实现了中国人首次在南极未登峰的历史壮举，更是在自己的人生旅途上完成了一次真正意义上的不平凡的南极之行。